Presse
15.06.16
Gegen jede Vernunft und ohne solide Grundlage für Mehrbedarf an Flugbewegungen wird der Flughafen Frankfurt von den Befürwortern bedenkenlos weiter ausgebaut. Mit aller Macht schaffen sie Fakten. In menschenverachtender Weise belastet der Flughafen die Anwohner im Umkreis von 100 km – mit unerträgli
Pressemitteilung: „Klanggewalten“ - Mahnwache zum Eröffnungskonzert des Rheingau Musik Festivals am 18. Juni 2016 von 16:30 Uhr bis 19:00 Uhr vor dem Kloster Eberbach
Gegen jede Vernunft und ohne solide Grundlage für Mehrbedarf an Flugbewegungen wird der Flughafen Frankfurt von den Befürwortern bedenkenlos weiter ausgebaut. Mit aller Macht schaffen sie Fakten. In menschenverachtender Weise belastet der Flughafen die Anwohner im Umkreis von 100 km – mit unerträgli
07.06.16
Der Ausbaubefürworter und Schreiberling der Mainzer Allgemeine Zeitung, Christian Stang kritisiert die Hessische Landesregierung für ihre „diffuse“ Flughafenpolitik, die den Bau des Terminal 3 nur noch als "notwendiges Übel" ansehe. Wer unter Fluglärm leidet und Artikel von Christian Stang liest mus
Mainzer Allgemeine Zeitung: Flughafenpolitik wird immer diffuser und ein Besuch des Flughafens als Mainzer Lebenslust
Der Ausbaubefürworter und Schreiberling der Mainzer Allgemeine Zeitung, Christian Stang kritisiert die Hessische Landesregierung für ihre „diffuse“ Flughafenpolitik, die den Bau des Terminal 3 nur noch als "notwendiges Übel" ansehe. Wer unter Fluglärm leidet und Artikel von Christian Stang liest mus
10.05.16
Allein für den Bau der Landebahn Nordwest sind über 170 Hektar wertvollen Waldes gerodet worden. Der Frankfurter Stadtwald ist als Naherholungsgebiet unbrauchbar geworden, da er unter der Anflugschneise zur Südbahn bei Betriebsrichtung 25 (Anflüge über Frankfurt, Offenbach und Hanau) liegt. Dennoch
Zynismus pur und Fraport-Lobbyismus in der Mainzer Allgemeine Zeitung
Allein für den Bau der Landebahn Nordwest sind über 170 Hektar wertvollen Waldes gerodet worden. Der Frankfurter Stadtwald ist als Naherholungsgebiet unbrauchbar geworden, da er unter der Anflugschneise zur Südbahn bei Betriebsrichtung 25 (Anflüge über Frankfurt, Offenbach und Hanau) liegt. Dennoch
10.05.16
Aktuelle Informationen rund um das Thema Flugzeugemissionen erhielten die Mitglieder unseres Vereins auf der jährlichen Mitgliederversammlung am 20. April 2016, die gut besucht war. Einzelheiten entnehmen Sie bitte der Berichterstattung in der Mainzer Allgemeine Zeitung vom 22. April 2016.
Weiter mit Nadelstichen!
Aktuelle Informationen rund um das Thema Flugzeugemissionen erhielten die Mitglieder unseres Vereins auf der jährlichen Mitgliederversammlung am 20. April 2016, die gut besucht war. Einzelheiten entnehmen Sie bitte der Berichterstattung in der Mainzer Allgemeine Zeitung vom 22. April 2016.
30.11.15
Eine bisher nicht veröffentlichte Umweltstudie für das Europäische Parlament „Emission Reduction Targets for International Aviation and Shipping“ von November 2015 kommt zu dem dramatischen Ergebnis, dass der weltweite Anteil des Luftverkehrs am Klimawandel im Jahre 2050 22% betragen wird.
Pressemitteilung: Neue Studie des EU Parlaments sagt dramatischen Anstieg des Anteils (22%) des Luftverkehrs am Klimawandel voraus - Aktion zum Weltklimagipfel am Frankfurter Flughafen
Eine bisher nicht veröffentlichte Umweltstudie für das Europäische Parlament „Emission Reduction Targets for International Aviation and Shipping“ von November 2015 kommt zu dem dramatischen Ergebnis, dass der weltweite Anteil des Luftverkehrs am Klimawandel im Jahre 2050 22% betragen wird.
01.10.15
Mit einer Plakat- und Informationskampagne wollen die Initiative gegen Fluglärm Mainz e.V., Gegenwind 2011 Rhein-Main e.V. aus Hochheim und Stop-Fluglärm e.V aus Frankfurt/Main gemeinsam auf die raumunverträgliche Lage des Frankfurter Flughafens und die hierdurch verursachten schweren Gesundheitsris
Kein Drehkreuz im Wohngebiet! Plakat- und Informationskampagne zum Ausbau des Frankfurter Flughafens
Mit einer Plakat- und Informationskampagne wollen die Initiative gegen Fluglärm Mainz e.V., Gegenwind 2011 Rhein-Main e.V. aus Hochheim und Stop-Fluglärm e.V aus Frankfurt/Main gemeinsam auf die raumunverträgliche Lage des Frankfurter Flughafens und die hierdurch verursachten schweren Gesundheitsris
01.10.15
Mit einer Plakat- und Informationskampagne wollen die Initiative gegen Fluglärm Mainz e.V., Gegenwind 2011 Rhein-Main e.V. aus Hochheim und Stop-Fluglärm e.V aus Frankfurt/Main gemeinsam auf die raumunverträgliche Lage des Frankfurter Flughafens und die hierdurch verursachten schweren Gesundheitsris
Pressemitteilung: Kein Drehkreuz im Wohngebiet!
Mit einer Plakat- und Informationskampagne wollen die Initiative gegen Fluglärm Mainz e.V., Gegenwind 2011 Rhein-Main e.V. aus Hochheim und Stop-Fluglärm e.V aus Frankfurt/Main gemeinsam auf die raumunverträgliche Lage des Frankfurter Flughafens und die hierdurch verursachten schweren Gesundheitsris
28.09.15
Seit dem 21. Oktober 2011 ist in weiten Teilen des Rhein-Main-Gebiets nichts mehr wie es früher einmal war. Mit Eröffnung der Landebahn Nordwest und der damit einhergehenden Flugroutengestaltung hat der Lärmteppich die Hälfte des Mainzer Stadtgebiets unter sich begraben. Wer unter der Abflugroute de
Pressemitteilung vom 22.9.2015: 150 Demos und kein bisschen leise!
Seit dem 21. Oktober 2011 ist in weiten Teilen des Rhein-Main-Gebiets nichts mehr wie es früher einmal war. Mit Eröffnung der Landebahn Nordwest und der damit einhergehenden Flugroutengestaltung hat der Lärmteppich die Hälfte des Mainzer Stadtgebiets unter sich begraben. Wer unter der Abflugroute de
20.07.15
1. Deutschland gibt den Umweltschutz an Flughäfen und für den Luftverkehr in die Hände der von der Luftverkehrswirtschaft dominierten Zivilluftfahrt-Organisation ICAO. Per Bundesgesetz soll künftig gelten, dass „bei der Festlegung von Umweltmaßnahmen ... die Umweltschutzstandards
Pressemitteilung: Die Bundesregierung macht den „Bock zum Gärtner“, Luftverkehrsindustrie soll Umweltschutz Standards an Flughäfen selbst festsetzen
1. Deutschland gibt den Umweltschutz an Flughäfen und für den Luftverkehr in die Hände der von der Luftverkehrswirtschaft dominierten Zivilluftfahrt-Organisation ICAO. Per Bundesgesetz soll künftig gelten, dass „bei der Festlegung von Umweltmaßnahmen ... die Umweltschutzstandards
01.07.15
Die Bürgerinitiativen gegen Fluglärm in Mainz und Rheinhessen laden zur Podiumsdiskussion „Schützt unsere Kinder ! Auswirkungen von Fluglärm auf Kinder und den Schulunterricht!“ ein.
Podiumsdiskussion zum Thema „Auswirkungen von Fluglärm auf Kinder und den Schulunterricht“ am 1. Juli 2015 um 19 Uhr im Rathaus der Stadt Mainz
Die Bürgerinitiativen gegen Fluglärm in Mainz und Rheinhessen laden zur Podiumsdiskussion „Schützt unsere Kinder ! Auswirkungen von Fluglärm auf Kinder und den Schulunterricht!“ ein.