Motivation unserer Initiative gegen den Fluglärm
Welche Auswirkungen hat der Fluglärm auf unser Privat- und Berufsleben?
Welche mittel- und langfristigen Konsequenzen sind in Mainz und Umgebung zu befürchten?
Was sind die Motive unserer Initiative?
Newsletter
Willkommen auf der Website der Initiative gegen Fluglärm Mainz
Spätestens seit dem Absenken der Anflugrouten und der Eröffnung der neuen Landebahn Nordwest auf dem Flughafen Frankfurt / Main (FRA) hat die Zunahme des Fluglärms in Mainz und großen Teilen Rheinhessens ein erträgliches Maß überschritten.
Es dröhnt und heult im Minutentakt und das von 5:00 Uhr morgens bis 23:00 Uhr in der Nacht. Auf den folgenden Seiten möchten wir darüber informieren, wie es soweit kommen konnte, wer dafür verantwortlich ist und wie wir glauben eine Verbesserung der Situation herbeiführen zu können.
Stellungnahme zum UFOPLAN Vorhaben 2016 - FKZ 3716 5220 00
"Ultrafeinstäube im Umfeld großer Flughäfen
von Joachim Alt und Wolfgang Schwämmlein (BBI Arbeitsgruppe Feinstaub)
Stellungnahme zum UFOPLAN Vorhaben 2016 - FKZ 3716 5220 00"
Infomaterial
Kolumne - Das Wichtigste in Kürze
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Aktuelle Nachrichten
19.02.2021
Weitestgehend unbemerkt von der breiten Öffentlichkeit hat 11. Dezember 2020 der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte (EGMR) die Beschwerde in der Sache Irene Schüttke u.a. Nr. 8422/19 zu den Nachtflugregelungen am neuen Berliner Hauptstadtflug
Paukenschlag: Europäischer Gerichtshof für Menschenrechte entscheidet über Nachtflugregelung am BER
Weitestgehend unbemerkt von der breiten Öffentlichkeit hat 11. Dezember 2020 der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte (EGMR) die Beschwerde in der Sache Irene Schüttke u.a. Nr. 8422/19 zu den Nachtflugregelungen am neuen Berliner Hauptstadtflug
19.02.2021
Ab dem 1. März wollen Deutsche Flugsicherung (DFS) und Fraport am Frankfurter Flughafen ein Verfahren zur Umfliegung von dichten Siedlungsgebieten erproben: Der sogenannte „Segmented Approach“ soll dann erstmals über den Tag verteilt angewendet werde
Neues Anflugverfahren: Segmented Approach geht in sechsmonatige Testphase
Ab dem 1. März wollen Deutsche Flugsicherung (DFS) und Fraport am Frankfurter Flughafen ein Verfahren zur Umfliegung von dichten Siedlungsgebieten erproben: Der sogenannte „Segmented Approach“ soll dann erstmals über den Tag verteilt angewendet werdeWas können wir gegen den Fluglärm unternehmen?
Leider wurden die Implikationen des Ausbaus des Frankfurter Flughafens lange Zeit von lokalen Politikern und Bürgern ignoriert bzw. unterschätzt. Trotzdem bestehen auch jetzt noch Möglichkeiten, die drastischen Auswirkugen zu korrigieren, man muss es nur wollen.